ระบบเบรกลมล้วน S-cam ที่มาพร้อมกับระบบปรับตั้งอัตโนมัติสร้างพลังหยุดจอดได้อย่างมีประสิทธิภาพ  ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค(ABS) พร้อมกับระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีระบบแหนบกันสะเทือนด้านท้าย และยังมีระบบแหนบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นอุปกรณ์เสริม ทั้งหมดนี้ทำให้โครเนอร์ก้าวล้ำหน้า เพราะในอนาคตอันใกล้นี้ระบบเบรก ABS จะถูกกำหนดบังคับใช้ในหลายประเทศ

"โครเนอร์ เป็นรถที่มีพลกำลังมาก ระบบเบรกดีมาก แค่คุณนำเท้าแตะที่แป้นเบรกรถก็หยุดอย่างง่ายดาย พวงมาลัยเบามาก หัวเก๋งสูงโปร่ง และทำให้มีวิสัยทัศน์ที่ดี และมีที่นั่งที่สะดวกสบาย รถคันนี้ทำฉันรู้สึกถึงความปลอดภัย" นายเพียท บาโลยี หัวหน้าฟลีท บริษัท Vital Distribution Solution

    โครเนอร์ ได้รับการออกแบบให้มีการจัดการและมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม ถูกพัฒนาให้มีเหล็กกันโครงด้านหน้าถือ เป็นคุณสมบัติหลักที่สร้างความมั่นคงโดยรวมของแชสซี โดยเฉพาะสำหรับตัวถังที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูง อาทิเช่น ถังโม่ปูน

โครเนอร์ทุกรุ่นมีการป้องกันการมุดใต้ท้องรถด้านหน้าและด้านหลังตรงตามข้อกำหนด ECE R93 และ ECE R58.02 เป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งเป็นการปกป้องรถคันอื่นและผู้ใช้ถนนผู้อื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่นั่งและเข็มขัดนิรภัย ผ่านตามข้อกำหนด ECE R17 และ ECE R14 ตามระเบียบมาตรฐานยุโรป