“เกียร์กึ่งอัตโนมัติ ESCOT ช่วยให้ง่ายต่อการขับขี่บนถนน แม้จะบนถนนที่ขรุขระ และพัฒนาประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงอย่างดี”
คุณโทชิ โอดาวาระ รองผู้อำนวยการ ฝ่ายผลิตภัณฑ์ ยูดี เควสเตอร์ กล่าวถึง คุณสมบัติเฉพาะใน เควสเตอร์ใหม่ ที่เอื้อประโยชน์ต่องานก่อสร้าง.
อะไรคือสิ่งสำคัญที่สุดที่ทำให้ เควสเตอร์ใหม่ เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับธุรกิจงานก่อสร้าง?
เควสเตอร์มีคุณสมบัติที่แข็งแกร่งสำหรับงานก่อสร้างอยู่แล้ว มันง่ายต่อการจัดการในงานแบบสมบุกสมบัน ด้วยความแข็งแกร่งของแชสซี และตัวเลือกต่างๆ เช่น ความสูงใต้ท้องรถ กันชนเหล็ก เพลาท้ายแบบทดกำลังดุมล้อ (Hub reduction) และ ระบบขับเคลื่อนที่สมบุกสมบันในการรองรับน้ำหนักมาก นอกจากนี้ เรายังเพิ่มเกียร์กึ่งอัตโนมัติ ESCOT ซึ่งง่ายต่อการขับขี่ในสภาพของถนนที่ต่างกัน และมีการพัฒนาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ประโยชน์หลักๆ ของเกียร์กึ่งอัตโนมัติ ESCOT สำหรับงานก่อสร้าง ?
เกียร์กึ่งอัตโนมัติ ESCOT การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างแม่นยำและเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น สำหรับงานก่อสร้างหนัก เราต้องการ มีชุดเกียร์ที่ทนทานในสภาพถนนที่ขรุขระ ด้วยเหตุนี้ เราจึงมีโหมด PWR+ ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างรื่นไหล การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างแม่นยำบนถนนขรุขระที่ใช้ความเร็วต่ำ ณ ไซต์งานก่อสร้าง
ระบบเกียร์อัตโนมัติ Allison ในโครเนอร์ เหมาะกับงานที่ต้องหยุดจอดบ่อยครั้ง แต่อยากให้อธิบายอีกนิดว่ามันเหมาะกับงานก่อสร้างอย่างไร?
ระบบเกียร์อัตโนมัติ Allison เหมาะกับการขนส่งในระยะสั้น ซึ่งมีการออกตัว-หยุดจอด บ่อยครั้ง ธุรกิจงานก่อสร้างมักอยู่ในเมือง หรือตามภูมิภาค เพื่อขนส่งคอนกรีตผสม และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ นับเป็นงานที่ท้าทาย ระบบเกียร์อัตโนมัติ Allison เหมาะสมสำหรับการทำงานประเภทนี้ เนื่องจาก ลดการจ่ายค่าดูแลรักษาคลัตช์ และ ผู้ขับขี่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
การลดน้ำหนักตัวรถ และพัฒนาความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ส่งผลต่อธุรกิจขนส่งงานก่อสร้างอย่างไร ?
ในหลายประเทศที่มีกฎหมายเข้มงวดในการจำกัดน้ำหนักบรรทุก คุณต้องลดนำหนักสินค้าที่บรรทุกลง ทดแทนตัวแชสซีมีน้ำหนักมาก น้ำหนักของตัวรถลดลงจะทำให้บรรทุกน้ำหนักสินค้าและมีประสิทธิภาพในการทำงานเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เราขอแนะนำเบาะที่นั่งแบบถุงลมใหม่ เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ดียิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้จะทำให้ผู้ขับขี่ออกแรงน้อยลง เวลาขับผ่านถนนที่ขรุขระ
