เดินหน้าลุยเต็มตัว

Nguyen Cong Hoa, who drives a Quester at CNG Vietnam, spends around 12 hours per day in his truck making deliveries to customers in seven provinces in southern Vietnam as well as Ho Chi Minh City, the country's most populous hub. In his view, he has the best job in the world. It's a profession he savors pulling on his uniform for and one he has excelled at.

เติบโตอย่างรวดเร็ว

ที่สำนักงานใหญ่ CNG Vietnam ในจังหวัดบ่าเลียะ ที่ห่างจากโฮจิมินห์ราวหนึ่งชั่วโมง คนขับทำงานกะละ 12 ชั่วโมงแต่รถบรรทุกยูดีทั้งแปดคัน (รุ่นเลกาซี่ 7 คัน และรุ่น เควสเตอร์ 1 คัน) ทำการบรรจุก๊าซบิทูเมนตลอด 24 ชั่วโมงไม่มีวันหยุดตลอดสัปดาห์เพื่อขนส่งก๊าซสะอาดนี้ไปให้ลูกค้าหลายราย อาทิ โคคาโคล่า บัดไวเซอร์ และ คัมโฮ ไทร์ เป็นต้น

จริงๆ แล้ว รถบรรทุกเหล่านี้คือองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้ CNG Vietnam ประสบความสำเร็จได้ในทุกวันนี้ บริษัทเพิ่งก่อตั้งได้ไม่นานนักแต่ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม หลังก่อตั้งเมื่อปีค.ศ. 2007 ไม่นานบริษัทก็กลายเป็นผู้ผลิตและจำหน่ายก๊าซ CNG และ LNG ชั้นนำในเวียดนาม

สาขาใหม่ของ CNG Vietnam ทางเหนือของประเทศที่ดำเนินงานมาตั้งแต่ปีค.ศ. 2014 เป็นหลักฐานที่ยืนยันได้ดีว่าบริษัทต่างๆ ในเวียดนามจะยังคงใช้ก๊าซ CNG เป็นเชื้อเพลิงในการผลิตต่อไปอีกนาน  นี่เป็นข่าวดีสำหรับ CNG Vietnam แต่มันหมายความด้วยว่าฟลีทรถจะต้องมีขีดความสามารถรองรับกับความต้องการมหาศาลของตลาดเช่นกัน

“ไม่เคยมีปัญหาเลยสักครั้งตลอดสิบปีที่ผ่านมา”

“ให้ผมมองกลับไปว่าเราเป็นอย่างไรตอนเริ่มต้น ผมคิดว่าเราโชคดีมากที่ตัดสินใจเลือกรถบรรทุกยูดีมาตั้งแต่แรกครับ” คุณตรัน พู บินห์ รองผู้จัดการแผนกเทคนิค CNG Vietnam พูด “ราคามันสูงกว่ายี่ห้ออื่นนิดหน่อย ซึ่งเราต้องคุยกันให้จบก่อนจ่ายเงินก้อนนี้ออกไป แต่เรามีความเชื่อมั่นในชื่อเสียงของยูดีในเรื่องคุณภาพเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ผมต้องขอขอบคุณมากๆ เพราะสิบปีที่ผ่านมาเราไม่เคยเกิดปัญหาอะไรเลยสักครั้งเดียวครับ”

“ยูดีเลกาซี่ทั้งเจ็ดคันที่ CNG Vietnam เป็นเหมือนของขวัญจากพระผู้เป็นเจ้าจริงๆ ครับ” หัวหน้าเทคนิคและจัดการกองฟลีทพูด  ผมพูดได้ด้วยความสัตย์จริงว่ารถบรรทุกพวกนี้ไม่เคยสร้างปัญหาใหญ่ให้เราเลยแม้แต่ครั้งเดียว” คุณเหงียนวันฮาห์ หัวหน้าฝ่ายขนส่งพูดเสริม ว่าเลกาซี่แต่ละคันน่าจะวิ่งไปแล้วเกิน 1.2 ล้านกิโลเมตร

ด้วยความเชื่อมั่นที่สั่งสมมาก เควสเตอร์จึงเป็นทางเลือกแรกสำหรับ CNG เมื่อถึงเวลาต้องปรับปรุงกองฟลีท ในปี 2016 บริษัทรับมอบเควสเตอร์คันแรกเข้ามา ซึ่งยูดี ชูธงว่าเป็นรถบรรทุกที่ล้ำสมัยและคุ้มค่าที่สุดของยูดีเท่าที่เคยมีมา แม้ว่าจะเพิ่งนำเข้ามาใช้ได้ปีกว่าเท่านั้น คนขับและฝ่ายบริหารพูดเป็นเสียงเดียวกันถึงสมรรถนะของรถบรรทุกใหม่คันนี้

“เรามีทีมนักขับที่เก่งมาก: หลายคนอยู่กับเรามาตั้งแต่ต้น” คุณฮาห์พูด “พวกเขาชอบขับเลกาซี่ทุกคนและขับได้ทุกคันเมื่อเข้ากะของตัวเอง อย่างไรก็ตาม พวกเขาหลงรักเควสเตอร์มากเพราะว่ามันสบายและขับง่ายมาก”

ก่อนหน้านั้นเราได้หาข้อมูลมากมายก่อนตัดสินใจลงทุนซื้อรถบรรทุกยูดีเข้ามา ซึ่งรถยูดีจะมีประโยชน์กับเรามากในอนาคตต่อไปครับ” คุณฮาห์พูด “คนพูดกันว่าความเครียดจะเพิ่มทวีคูณตามขีดความสามารถที่เพิ่มขึ้น แต่ผมกลับมองว่ามันท้าทายดีครับ”